Vuelta a España VFR con Bücker   Vuelo 13a Sabadell LELL - Zaragoza LEZG Log del vuelo 13a Aeródromo de Sabadell Dividiremos la decimotercera entapa en dos, dada la distancia entre Sabadell, Zaragoza como punto intermedio y Logroño como destino. Despegamos a las 12:32 por la 31 y continuamos en rumbo de pista hasta Tarrasa. Entonces viramos a rumbo 325 en dirección a Manresa. Nos acercamos al macizo de Montserrat, dejándolo a nuestra izquierda. Vemos claramente Manresa al frente. Sobrevolamos la ciudad a las 12:55 pero no hay señas del aeródromo. Miento, a mi derecha, a unos 3 ó 4Km. del casco urbano se distingue una pista de hierba. Viramos a 220 hacia Igualada. Volamos sobre la carretera C-241 y llegamos al siguiente punto a las 13:12. Ahora tomaremos la N-II como referencia hacia Cervera y Tárrega. A la altura de La Panadella encontramos nubes que nos obligan a descender a 3.500ft. Incluso se observan algunos focos tormentosos. Rebasamos Cervera y enseguida Tárrega, a las 13:31. Chequeo el combustible y nos quedan unos 50L. Lérida Podemos ver los pueblos de Anglesola y más distante Tornabous. Continuamos sobre la N-II y calculo que en 15 minutos llegaremos a Lérida. En efecto, pasamos Mollerusa y distinguimos claramente la Catedral. Son las 13;48 cuando dejamos a nuestra izquierda el aeródromo de Albatarrech. Pasamos el embalse de Utxesa-Seca y continuamos sobre la A-2 en dirección a Fraga. La rebasamos, dejándola a nuestra derecha a las 13:59. Al cabo de un rato observo el embalse de Mequinenza en el Ebro. Esto me dice que me he ido desviando hacia el sur, pero no me preocupa porque el Ebro es una referencia inmejorable para llegar a Zaragoza. Sobrevuelo lo que llaman Llanos de Cardiel y volvemos sobre la N-II a la altura de Candasnos o Peñalba. Volar sobre los Monegros es la mar de aburrido porque no hay nada que ver. Por fin algo que me distrae: son las lagunas de Pito y de la Playa. Deberíamos estar a la altura de Bujaraloz pero no se ve ni una maldita construcción. Aeropuerto de Zaragoza - LEZG Virando a 338 espero ver el aeródromo de Castejón de los Monegros en breve. Tomando la C-230 como referencia no vemos nada que se asemeje a un campo de vuelo. No insisto pues llevamos un retraso de cuidado y volvemos sobre la N-II hacia el Ebro y Zaragoza. Hace un buen rato que vuelo con el río a mi izquierda y parece que no vamos a llegar nunca. Comprobamos que sólo me quedan 20L. Al fin, el Pilar a lo lejos. Lo sobrevolamos a las 14:51. En diez minutos nos aproximamos a la pista 30R con una "brisita" de 320/23. Con un poco de pié derecho y tras un par de botes nos detenemos. Rodamos al parking y apagamos el motor. Son las 15:04 y repostaremos el avión y yo. Vuelo 13b Zaragoza LEZG - Logroño LERJ Log del vuelo 13b Volvemos al aire desde la 30R a las 16:30. Ascendemos y mantenemos 2.000ft. El viento nos hace muy costoso llegar hasta la autovía A-68. Son las 16:44 y a mi derecha rebaso lo que parece ser Gallur. Continuamos y mantenemos el mismo rumbo, 318, en dirección a Tudela con la A-68 a nuestra izquierda. Tomando como referencia lo que podría ser el Monte de S. Gregorio, y teniendo en cuenta el tiempo de vuelo, situamos a Tudela en la orilla del Ebro. Son las 17:07. Seguimos en dirección a Calahorra sobre el Ebro y manteniendo a nuestra izquierda la N-232. Dejamos atrás Navarra y nos adentramos en La Rioja. Aeropuerto de Logroño - LERJ La meteorología se complica: nieva y la visibilidad desciende bruscamente. Me mantengo "pegado" al Ebro todo lo que puedo... Pasamos sobre Calahorra 17:23. Con tanta agua y tanta nube hemos perdido la referencia del Ebro pero nos mantenemos en el rumbo que nos debería llevar a Logroño. Curiosamente pasamos cerca de una sierra llamada de la Hez, igual que el tiempo que hace. Sigo manteniendo 310 y como aparezca pronto el aeropuerto me veo espatarrado en un prado. Hace un momento que hemos vuelto a encontrar al Ebro y nos volvemos a pegar a él. Para colmo hemos consumido más combustible del que pensaba y nos quedan unos 8 litros y vamos a tener que buscar donde posarnos. ¡Corcho! Eso es un edificio. Exacto, el campo de Logroño al frente. Entramos suavemente por la pista 29 y rodamos al aparcamiento. Son las 17:45 y las hemos pasado canutas. Juan Oliva

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